震撼：零误差转体54.5° G106上跨漯阜铁路项城立交桥顺利完成转体

8月3日早上7点，由中国通号郑州电气化局承建的G106上跨漯阜铁路项城立交桥顺利完成转体，实现“零”误差对接，成为周口境内跨度最大的转体桥。副市长张伟出席仪式并现场观看了转体过程。

上跨漯阜铁路立交桥是G106国道淮阳刘楼至项城李庄段改建工程项目的重要节点工程，属河南省重要交通基础建设项目。该项目由郑州中原铁道工程有限责任公司承建。为减少桥梁施工对漯阜铁路运营的影响，G106上跨漯阜铁路立交桥采用“先平行于铁路一侧搭设支架现浇，后转体”的施工工艺。转体桥梁全长134米，宽24.5米，悬臂长67米，转体重量14900吨，为周口市境内悬臂长度最长，跨度最大的转体桥，施工技术要求精确度更高。

G106上跨漯阜铁路立交桥项目经理 武永生：我们今天利用5点30到7点，90分钟的铁路垂直天窗点，完成了上跨洛阜铁路立交桥54.5度的转体施工。转体施工工艺的主要技术要点，在于球铰的安装和球铰的质量，在前期的时候也是我们重点关注的工序，也是为今天转体的平稳有序在前期奠定了一个好的基础。

该桥的顺利转体，标志着作为G106全线控制性工程的上跨漯阜铁路立交桥顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。将会在周口市中南部形成一条北南向的快速通道，能够极大改善区域内的路网结构，提高区域内的运输效率。在项城实现内与市区各主干道，外与高铁、高速公路的高效对接，对于带动当地经济社会高质量发展会起到积极作用。

项城市公路事业发展中心党委委员 聂雁飞：这座桥建成以后，将拉大项城市的城市框架，方便项城市市民出行，解决项城市大货车穿城而过的问题，对于优化河南省及周口市干线公路路网结构具有重要的意义。

(责任编辑：高敏)